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这种高压共轨喷射的技术，美日德三方对咱们那是联手封锁的非常严密。
咱们如果想买，他们倒是也愿意卖，不过卖过来的那肯定是整体的一台发动机。
不会把单独的系统，拿出来卖给咱们。
因为他们也深知咱们的逆向研发能力，所以咱们就算花在高的价钱，人家也不愿意卖。
但是对于南朝国，那就完全不一样了。
毕竟南朝国是他们一个体系里的队友，而且还是米国的忠心小弟。
另外米国方面考虑到，他们也需要南朝国这个更听话的小弟，去牵制日本，还有给咱们添堵，所以也愿意扶持他们。
更何况南朝国国内的那几家大企业，什么三星，现代，背后的大股东又都是米国大财阀。
所以这个小弟，哪怕赚再多的钱，最后利润的大头也都会被米国公司拿走。
所以米国人对于这样的技术，也大多是睁一眼闭一眼。
更何况，现代还那么懂事，把他们现代汽车的研发中心，都设在米国了。
而且在欧洲那边也开了好几家，这不就是一种示好吗？
在米国和欧洲都创造了就业机会，所以欧美那边也愿意给南朝国人共享技术。
所以南朝国人，很容易就能从美德两边买到大型采油机的高压共轨喷射技术。
而且他们在精加工这个领域，自己也是有一手，所以在柴油机领域有所突破也不算什么难事。
可这双燃料发动机，最难的却并不是柴油机部分。
而是如何让发动机，在不使用柴油的时候，使用LNG来驱动。
其实这套系统，严格来说也并不是新鲜事物了，事实上很早就已经有了。
在我国，我们最常见的就是很多城市里的出租车。
很多出租车都使用的双燃料系统，在后备箱里又一个大大的储气瓶。
里面装的就是LNG，平时主要烧天然气，而当天然气不足的时候，才会烧油。
使用天然气的成本，基本是汽油的一半。
对于几乎在路上跑个不停的汽车而言，这还是相当划算的。
而船用双燃料发动机的原理，和这种汽车用的双燃料发动机，基本原理是一致的。
但要说起技术，那可就差的大了去了。
主要还是因为油路供给系统，和汽车上使用的又很大差别。
因为船用上使用的LNG喷射系统，使用的是低压共轨喷射系统。
和汽车上使用的高压共轨系统，完全是两个概念。
汽车上使用的所谓高压，那可是动辄就100多BAR。
而船用的所谓低压，那对压力的要求就不高，就只有16个BAR左右。
而船用的双燃料发动机，和汽车的双燃料发动机不同的是。
汽车用的多为汽油和LNG混合版，而船用是柴油和LNG混合版。
而船用的混合动力版本，驱动模式一般分为三种。
第一种纯柴油，第二种是纯LNG，第三种是两种燃料混合使用。
这就比汽车用的混合动力车型，多了一种双燃料混合使用版本。
而这也就大大增加了控制系统的控制难度。
要知道现在一台发动机，其实最难的地方，就在ECU电控系统上面。
这种电控单元，其实就相当于发动机的大脑。
他会根据发动机的工况，比如转速，凸轮轴，曲轴的位置，来判断什么时候喷入燃料，喷入多少燃料。
而且还会区别控制每个气缸的工作状态，同时来控制气门打开的角度。
这是一套非常复杂的工作管控系统，需要大量的数据累计，才能够完善。
而想要把这种系统做出来，那就没有别的捷径，只能拼命去累积数据。
最后把这些数据综合起来，建模分析，设定，然后来制作自己的控制系统。
在这方面行业翘楚，无疑就是美日德三家。
而咱们在这方面就差的远了去了，毕竟在这么浮躁的时代，根本没多少企业愿意去踏踏实实做这样枯燥无味的工作。
所以尽管此前，国内的船厂，也曾经和国内的柴油机主机厂合作过，想要解决双燃料主机的难题。
但可惜搞来搞去，最后也没能做出来。
不过在市面上，这几家企业倒也不是没有此类型的产品。
比如Y柴，和W柴，就都有双燃料柴油机，用在货车上和船上。
但说实话他们这种类型产品的质量如何，只要用过的都清楚。
而且尤其是船用的双燃料发动机，虽然表面上说是他们生产的。
可如果拆开来看的话，就会看到关键的核心零部件，其实还都是从国外进口的。
现在随着南朝国三大船厂，在这方面的推进，双燃料发动机，已经不可避免的成为未来LNG船的主流驱动系统了。
而我们在这一块，落后的那可不是一星半点。
以前秦笑天也只是了解过，我们在这方面有差距。
可那时，他也只是石油系统的领导，不止造船系统的。
所以虽然他也很想咱们能在这方面取得突破，但也只能想想而已，确实是使不上劲。Ｗww.bimilou.org
但现在不一样了，自从一个多小时前，肖锋和他说起，想要联手搞LNG船。
他脑子里就已经把国产LNG船，和南朝国LNG船的种种差距都过了一遍。
虽然他不是国内造船企业的领导，可他却依旧能够对LNG船如此了解。
之所以能这样，这自然是因为，他所在的石油系统，才是国内LNG船的最大客户。
事实上，如果不是因为国家层面有限制，他们石油系统，可能早就去南朝国下订单了。
因为此前国产的LNG船的性能，让他们这些最大的用户，用了之后就只想骂娘。
各方面的数据表现差就算了，最关键是特娘的还不可靠。
一艘船出海，还必须的配上一个维修班，要知道LNG船本身速度就不快。
从咱们这边开到中东，去的时候空船，还可以快一点，可回来的时候就开不快。
速度一满，如果遇到一些高海况，那这船就各种问题都来了。
不是今天这个部件坏了，就是明天那里漏了。
反正维修班工作就没停过，下面的人也没少跟他倒过苦水。
内家造船厂造出来的船，虽然价格是比南朝国的低，但特娘的使用成本可比人家的高多了。
什么性能方面差距，带来的成本差距，这个咱们也可以理解。
可特娘的，你这可靠性方面差距，带来的成本，就让用户难以接受了。
这种情况就和国产机床和进口机床的差距体验一样。
国产机床的价格确实是比进口机床便宜了几倍不止。
可人家进口机床，用起来几年都没啥事，只要按时维护保养，可靠性一点问题都没有。
而国产机床，前三个月也许还没啥问题，可三个月一过，各种异响，抖动，甚至工作停机的状况就频频出现了。
本身抖动，就已经影响产品精度了，可特娘的工作时候停机，可是会导致整条生产线都跟着停摆了。
这样一来，造成的经济损失那可就大了去了。
哪怕你厂家派了一个维修班组，驻在工厂里，可工厂也不愿意天天给你们当试验品，天天让你们检修啊！
更何况有些问题，那就是设计问题，根本就修不好的……
至于这LNG船，和南朝国的船，很多方面，也有类似的情况。
正因如此，石油体系内部是怨声载道，但这些抱怨的声音，最后都被上面给压了下来。
毕竟好歹这家企业也是咱们自家的不是，如果咱们在不给他订单，那他们科就真活不下去了。
而且给他们更多的时间，他们才能在技术上做出改进不是？
可惜上面的想法是好的，但内家船厂造了十几年的LNG，可技术方面的升级改进，那就……
反正里面又很多说不得的东西……
秦笑天自然都知道，但确实也无能为力，毕竟里面涉及的很多问题，不是他这个级别的人能解决的。
甚至哪怕他职务在提上去几级，也根本没办法解决。
以前他也不是没有过另起炉灶的想法，但也就是想想算了，毕竟石化和造船可是隔着老远几座大山呢。
可现在有了星火科技之后，他的感觉突然就不一样了。
这种感觉怎么说……
他以前最佩服的就是日本的三菱重工，这家企业，绝对可以说是日本国内工业的老祖宗。
现在在市面上，我们可能已经很少能看见三菱的产品了，但这绝不意味着这家企业没落了。
反而是他隐藏的更深了，现在的三菱重工，地位那就堪比德国西门子，以及克虏伯，还有博世的混合体。
这家企业，为整个日本工业在幕后默默的奉献着每一分力量。
而现在的星火科技，给秦笑天的感觉，就是已经有内味儿了！
这家企业，此前和国内的军工企业搭上线的事，他自然也听说了。
而且他们在军方大佬那边得到的评价可是非常高，据说他们提供的技术，能够把咱们的军工水平，直接提升一个半等级。
在很多领域，有他们的帮助，咱们甚至可以超越毛熊了。
而今天和肖锋一起聊了半天，他感觉国内重工业的春天，终于要来了… 无尽的昏迷过后，时宇猛地从床上起身。想要看最新章节内容，请下载星星阅读app，无广告免费阅读最新章节内容。网站已经不更新最新章节内容，已经星星阅读小说APP更新最新章节内容。
他大口的呼吸起新鲜的空气，胸口一颤一颤。
迷茫、不解，各种情绪涌上心头。
这是哪？
随后，时宇下意识观察四周，然后更茫然了。
一个单人宿舍？
就算他成功得到救援，现在也应该在病房才对。
还有自己的身体……怎么会一点伤也没有。
带着疑惑，时宇的视线快速从房间扫过，最终目光停留在了床头的一面镜子上。
镜子照出他现在的模样，大约十七八岁的年龄，外貌很帅。
可问题是，这不是他！下载星星阅读app，阅读最新章节内容无广告免费
之前的自己，是一位二十多岁气宇不凡的帅气青年，工作有段时间了。
而现在，这相貌怎么看都只是高中生的年纪……
这个变化，让时宇发愣很久。
千万别告诉他，手术很成功……
身体、面貌都变了，这根本不是手术不手术的问题了，而是仙术。
他竟完全变成了另外一个人！
难道……是自己穿越了？
除了床头那摆放位置明显风水不好的镜子，时宇还在旁边发现了三本书。
时宇拿起一看，书名瞬间让他沉默。
《新手饲养员必备育兽手册》
《宠兽产后的护理》
《异种族兽耳娘评鉴指南》
时宇：？？？
前两本书的名字还算正常，最后一本你是怎么回事？
“咳。”
时宇目光一肃，伸出手来，不过很快手臂一僵。
就在他想翻开第三本书，看看这究竟是个什么东西时，他的大脑猛地一阵刺痛，大量的记忆如潮水般涌现。
冰原市。
宠兽饲养基地。
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御兽师？
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